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photo-Additif - Nettoyant turbo et vanne EGR - Moteur diesel - Sans démontage - Wynn's - 325ml
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Additif - Nettoyant turbo et vanne EGR - Moteur diesel - Sans démontage - Wynn's - 325ml

24,99 € TTC
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Référence
ART0040110
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Le Nettoyant Turbo & Vanne EGR Diesel Wynn’s est un additif haute performance spécialement formulé pour traiter efficacement les problèmes liés à une mauvaise combustion du carburant sur les moteurs diesel. Avec le temps, l’encrassement causé par les résidus de suie peut entraîner une perte de puissance, des à-coups moteur, des bruits anormaux du turbo, une fumée blanche à l’échappement ou encore une surconsommation de carburant et d’huile. À terme, ces dysfonctionnements peuvent provoquer la détérioration du turbo ou de la vanne EGR.

Grâce à son action ciblée sans démontage, cet additif nettoyant agit directement via le réservoir de carburant. Il nettoie en profondeur les ailettes, la turbine et les aubages mobiles des turbos à géométrie variable, limitant ainsi l’encrassement et garantissant un fonctionnement optimal du turbo. En parallèle, son action sur la vanne EGR permet de réduire les dépôts dans le circuit, de restaurer l’efficacité de la combustion et d’améliorer le rendement global du moteur.

Compatible avec tous les moteurs diesel 4 temps équipés d’un turbo, quel que soit le kilométrage, ce nettoyant est parfaitement adapté aux systèmes d’injection haute pression. Il est également sans danger pour les catalyseurs et les filtres à particules (FAP), ce qui en fait une solution préventive et curative idéale pour l’entretien régulier des véhicules diesel modernes.

  • Nettoie efficacement le turbo et la vanne EGR
  • Restaure les performances moteur et la qualité de combustion
  • Réduit les bruits anormaux, la fumée et la surconsommation
  • Préserve le turbo et limite les risques de panne coûteuse
  • Traitement simple et rapide, sans démontage

Compatibilité

  • Tous moteurs diesel 4 temps avec turbo
  • Tous kilométrages
  • Gazole standard ou premium jusqu’à B30
  • Compatible injection haute pression, catalyseur et FAP

Mode d’emploi

  • Verser l’intégralité du flacon de 325 ml dans le réservoir de carburant avant de faire le plein ou de le compléter avec au minimum 40 litres de gazole.
  • Un flacon traite jusqu’à 70 litres de carburant.
  • Le traitement peut être renouvelé tous les 3 000 km ou tous les 3 pleins.
  • À utiliser uniquement dans le réservoir de carburant.

Fiche technique

Type d'article
Additifs auto
Format de vente
Individuel
Contenance (ml)
300 ml
Usages
Moteur
Conditionnement
Flacon
* Le prix public constaté correspond au prix appliqué à l’article lors de sa mise sur le marché.

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